| Δελτίο ΕΚ 10-1994, σ. |
10.60LA H20XL-A00-6-M SO3000 |
R928038129 |
D450 LE 0015-0018-V-R0M0 |
| R928017482 |
10.110LA H20XL-A00-6-M SO3000 |
R928038133 |
F AUF ABZFV-NV/HV/FKM/ALU |
| R928017528 |
10.240LA H20XL-A00-6-M SO3000 |
R928038141 |
7 SL 130 H10XL-S00-00F0,2-R0M00 |
| R928017551 |
10.330LA H20XL-A00-6-M SO3000 |
R928038144 |
2.180 G10-A0V-0-M |
| R928017574 |
10.500LA H20XL-A00-6-M SO3000 |
R928038150 |
50 SL 80D H10XL-S00-00L2,0-R0M00 |
| R928017597 |
10.660LA H20XL-A00-6-M SO3000 |
R928038151 |
Δελτίο ΕΚΑΧ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου |
| R928017620 |
10.850LA H20XL-A00-6-M SO3000 |
Δελτίο ΕΚ 6/2011. |
Δοκιμαστικό υλικό |
| R928019034 |
10.165LA H20XL-A00-6-M SO3000 |
R928038155 |
Πληροφορίες σχετικά με τα συστήματα ελέγχου |
| R928019224 |
M010 0-6 BAR |
R928038156 |
Πληροφορίες σχετικά με τα συστήματα ελέγχου |
| R928019283 |
99.176774 H10XL-J00-0-0 |
R928038162 |
2.225 H40XL-A00-0-M |
| R928028409 |
WE-1SP-M12X1 |
R928038163 |
45.E300 H10XLK-SH0-0-N |
| R928028410 |
WE-2SP-M12X1 |
R928038166 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιούν τα στοιχεία που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος παραρτήματος. |
| Δελτίο ΕΚΤ αριθ. |
245LEN0040-H10XLA00-V5,0-M-R2 |
R928038168 |
82.20 P10-S00-5-M-SP000270-0 |
| R928030537 |
245LEN0063-H10XLA00-V5,0-M-R4 |
R928038173 |
12.321/1 H10XL-E00-0-M |
| R928030538 |
245LEN0100-H10XLA00-V5,0-M-R4 |
R928038184 |
Ε2,5GW0200M |
| R928030541 |
245LEN0160-H10XLA00-V5,0-M-R6 |
R928038188 |
80.90 H10XL-S00-5-M |
| Δελτίο ΕΚ 10-1994, σημείο 1. |
245LEN0250-H10XLA00-V5,0-M-R6 |
R928038192 |
D40/100 LE 0003-0013-B-R0M0 |
| R928030543 |
245LEN0400-H10XLA00-V5,0-M-R6 |
R928038195 |
Ε7,0GW2000M |
| R928033536 |
Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια και να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια. |
R928038196 |
Α1,5Α00000Μ |
| R928033537 |
Δοκιμαστική μονάδα |
Δελτίο ΕΚΤ αριθ. |
21.125 G60-S0V-4-M |
| R928033538 |
Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια και να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια. |
Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. |
1.0060 G40-A00-0-M |
| Δελτίο ΕΚ 10-1994, σημείο 1.3. |
Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια και να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια. |
R928038206 |
5.Α3 G250-S00-0-M |
| R928033542 |
Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια και να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια. |
Δελτίο ΕΚ 6/2011. |
99.04339 P10-S00-0-0 |
| R928040504 |
10TEN0040-H20XLA00-MR-M-R3 |
Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. |
16.8800/U H3XL-S00-0-M |
| Δελτίο ΕΚ 10-1994, σ. |
10TEN0063-H20XLA00-MR-M-R4 |
R928038210 |
Α2,5GW09Z0M |
| R928040506 |
10TEN0100-H20XLA00-MR-M-R4 |
R928038211 |
R6,0GW22Z0M |
| R928046824 |
10TEN1000-H20XLA00-0-M-S10 |
Δελτίο ΕΚΤ αριθ. |
2.180 G60-A0V-0-M |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. |
10TEN0400-H20XLA00-0-M-S8 |
R928038216 |
10 DLW 180 G25-A0V-000-70M00 |
| Δελτίο ΕΚΤ αριθ. |
10TEN0250-H20XLA00-0-M-R6 |
Δελτίο ΕΚ 10-1994, σ. |
20 L 20 G40-A00-000-00M00 |
| R928048231 |
10TEN0630-H20XLA00-0-M-S9 |
R928038218 |
80.45/20 H3XL-S00-0-M |
| R928048234 |
10TEN0160-H20XLA00-0-M-R5 |
Δελτίο ΕΚΤ αριθ. |
2.10 G25-A0V-0-M |
| Ειδικότερα, τα μέτρα που προβλέπονται στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1303/2013 |
WO-S01-2,2-M-10 |
R928038223 |
7 SL 180 H20XL-S00-01F0,2-S0M00 |
| R901025312 |
WO-D01-2,2-M-160 |
R928038224 |
Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. |
| R901025313 |
WO-D01-5,0-M-450 |
R928038226 |
2.0008 G300-AH0-0-M |
| R901025337 |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή εφαρμόζεται σε οχήματα που είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική ενέργεια. |
Δελτίο ΕΚ 10-1994, σημείο 1.3. |
20 L 10 G25-A00-200-00M00 |
| R901052956 |
ΑΠΖΦΕ-N0240-10-1X/V-A |
R928038228 |
16 FFE 100/1500 H3XL-SHV-00L0,8-D0VV0 |
| R901066233 |
Υπηρεσίες που παρέχονται από τρίτες χώρες |
Δελτίο ΕΚ 6-1994, σημείο 1. |
Δελτίο ΕΚΤ αριθ. |
| Δελτίο ΕΚΤ αριθ. |
WO-D01-5,0-V-450 |
R928038234 |
F7,0GW0200M |
| Ειδικότερα, το R902602274 |
K5,0A00000M |
R928038240 |
10.1700LA H3XL-A00-6-M SO3000 |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
